襟峰太さんが投稿した愛車情報(ELIMINATOR)

ホルダーとメインジェットをつなぐワッシャー。
これがないとメインジェットはキャブボディに固定されず、
ニードルに当たるまで動いてしまうし、スキマだらけなので番手関係なくガソリン濃くなります。

とりあえず外径が同じボルトナット用ワッシャで応急処置してましたが

部品が届いたので、正規品に戻します。

(写真2)
これだけ厚みが違うということは
またニードルクリップの位置を変えないといけない。

(写真3)
パイロットジェットも馬力回復の番手＃30を取り寄せたけど

憑いてたPJを虫眼鏡で刻印を見ると既に＃30でした。

もうひとつのPJ(ダイヤフラム側)は前期＃95、A6エリミは＃70だったか。
こちらは未確認です。