B2hiroさんが投稿した愛車情報(D-TRACKER)
100グー！
08月11日
B2hiro
▼所有車種
-
- D-TRACKER
【ﾌﾟﾛﾌｨｰﾙ】
1967 誕生
'86 中免取得
'87 ﾖﾝﾌｫｱ購入
'93 ﾄﾖﾀﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞｽｸｰﾙ(TRS)入校
'94 限定解除 ( 愛知平針試験場 6回 )
↑ ﾆﾝｼﾞｬ購入
'98 Dﾄﾗ購入
2021 ﾓﾄｸﾙ開始
【愛車紹介】
ホンダ CB400F-2(398) '76 国内仕様
・ｱｯﾌﾟﾊﾝ⇒ｺﾝﾁﾊﾝ 構造変更
カワサキ GPZ-900R A7 ｵﾗﾝﾀﾞ仕様
・K&Nﾊﾟﾜｰﾌｨﾙﾀｰ×ﾀﾞｲﾉｼﾞｪｯﾄstage3×ﾂｷｷﾞﾃﾞｸｽﾀｰ
カワサキ KLX-250 J1 "妻"仕様(ﾛｰﾀﾞｳﾝ)
・KLX250Rｲﾝﾃｰｸ×KENSOﾊﾞｸﾀﾞﾝｷｯﾄ×ﾂｷｷﾞﾃﾞｸｽﾀｰ
おっさん仲間と絶景の道&神社&ｽｲｰﾂ店等を巡廻
その他、にゃんこ&航空機&ｱｳﾄﾄﾞｱ等が好物
🐈⬛Instagram🐈️ benihiro1216
ちょいとメンテでも
8月11日(月) ☁️ 旅の準備
妻の愛車Dトラ🐯君、いつでもご乗車出来る様
当方がメンテナンス&"試乗"を継続中…
以前からリアブレーキキャリパーカバーに
擦れ汚れが付着、その都度せっせと洗浄
先日Fタイヤ交換後に洗車、その時に
マフラーサイレンサーステー内側ゴムの
切れを発見、たぶん劣化が原因だろう…
と思いきや、カバー×ステーの上下時の
位置関係がジャストフィット～
リアサスフルボトム時にまさかの
接触⇒カバー汚れ&ステーゴム切れに…
主な原因としてサスへたり&当方の体重超過
その辺り、早急に対策とはいかない為
まずは接触を回避させようかと、なので
今回はシャーシ－×ステー用ステンボルトを
75㎜⇒100㎜に変更、サイレンサーを
外側に25㎜オフセットする事で接触回避👌
とりあえず不具合が解消されたか確認がてら
明日から北関東方面に行ってきます😆
