八兵衛@京都。さんが投稿した愛車情報(WING GL500 CUSTOM)

『あるルーキーGL(CX)乗りのつぶやき』

第4話：GL（CX）と涙のメンテナンス

〜オイルがなぜ白濁色に？〜

「オイル交換なんて、ただの消耗品交換でしょ？」

そう思っていた時期が、僕にもありました。
GL（CX）と出会ってからというもの、メンテナンスという言葉がまるで"恋人の機嫌取り"のように重くなってきた今日この頃。

【準備】

Amazonで揃えた一式。
・10W-40のバイク用オイル
・ドレンワッシャー（サイズ不明）
・フィルター（互換番号不明）
・自信（根拠なし）


【地獄の始まり】

センタースタンドを立て、ドレンボルトを緩める。

——ドパァン！！！！

そこには鉄分を含んだ“白濁色の”オイルが噴出。
オイル受けは一瞬で決壊。靴が死んだ。床も死んだ。僕も死んだ。

白濁色の液体。

ミルクティー？
いや、コーンスープ？
そんなノリで仲間に写真を送ったら、即返ってきたメッセージがこれ。

「それ、ラジエーターの水入ってるやつやん」

泣きました。

原因は、ウォーターポンプあたりのパッキン劣化。
冷却水がエンジン内部に侵入し、オイルと合体。
その結果、あの不気味な白濁色になっていたのでした。

かくして、GL（CX）との涙のパッキン交換祭りが開催されることに。
水冷エンジンって、こんなに面倒くさいんだっけ？

パーツは注文してから数日待ち。
その間、エンジンのことが気になって夜も寝られない。
恋です、これはもう。

「もう二度とこの子を雑に扱わない」
そう誓いながら、オイルまみれの指でパッキンを交換する姿は、まるで失恋後に元カノのアルバムを整理してるみたいでした。

しかし！
無事に直ったあとのあの快音！
セル一発で目を覚まし、アイドリングは安定、冷却水の漏れもなし！

「ありがとう、GL（CX）。そしてごめん」

——と、また一つ、絆が深まった気がしたのでした。

【次回予告】

第5話：GL（CX）オーナーとのツーリング
～6人ツーリング、でもバイクは？～

「GL（CX）オーナーは何に乗っても変態だった」


——乞うご期待！