Tさんが投稿したツーリング情報

V7Specialで、海辺を走ってみたかったのですよ。

ジャンルとしては、ネイキッド・クラシックスポーツ、なんて表記されるバイクですが、実際乗ってみるとクルーザー的な性格が垣間見えるのですね。

僕の単純な脳細胞は、クルーザー→海岸線と変換されるのです。

あと、一度、高速道路を走っておきたかった。ってのもあります。

こいつはイタリアのバイクなので、油断は出来ないんですよね。保証の効くうちに、壊れるところは壊れていただかないと。

今朝は自宅から海辺までずっと霧の中だったので、飛ばしている車もなく、思うようにエンジンを回したりできました。

このバイク、積み上げてきた歴史が長いからか、機械的にはひ弱な部分が見当たらないのですね。

フレームや足回りは昔のままなので、一定以上の負荷ではヨレヨレなのですが、縦置きプラスシャフトのジャイロ効果がそれを補って、直進安定性は車格以上。荒れた路面でもビシッと走ってくれる。

エンジンも回せば回すほど振動がなくなるので、快適ですね。

唯一、どうしようもないのが風圧。ネイキッドという構造上しかたないのですけどね。エンジン的にも余裕があれど、直立不動のポジションと相まって奴凧状態。

この部分は裸バイクの軽快感とバーターだから仕方ありませんね。純正のウィンドスクリーンなんかを付けると快適性が上がるのだろうけど‥。付けるか？

こうやって、バイクのネガな部分を消していくと、ゴールドウィングに行きつくのでしょうねぇ。

ゴールドウィング。金があれば一台欲しいけど、DCTってどうなんでしょうね。昭和生まれとしては、バイクなんだからクラッチ付きでしょ、と、思ってしまいます。

形は昔の1500のやつか好きなんですよね。

あれだと安いんだけど、自分が納得するまで整備するといくら掛かるのやら‥。

ああ、また無駄話で時間が過ぎた。

七時過ぎたので、そろそろ帰ります。帰りは下道でのんびりいこう。空冷のネイキッドバイクには下道の方が似合っているね。