
たかちゃん?
54歳です。2021年に20年ぶりに復活 60歳免許返納までにいろんなバイクに乗ろうと思います。念願の2台持ちも経験しました。30年前に乗り損ねた、伝説のレプリカも買いました。プレッシャーがすごくてすぐ売りました。
現在は普通の単車に乗っています。
スズキRG500ガンマ 750カタナⅢが欲しいです。
車歴
34年前
MBX50 PAX-S 年式不明
VFR400R NC24 87年式 NC30 90年式
30年前に昔の限定解除をしてZZR1100C3 91年式 2001年頃売却
2021年復活 ZX14 2008年式
2022年 ニンジャ 93年式 10か月
2023年 ドゥカティパニガーレV4S 2019年式 10か月
2024年 R1-Z 90年式 5か月
ホンダVFR750R 87年式 5か月
2025年 BMW R nine T 2015年式 7か月


朝活してきました。9時前ですが、単車はまばらでした。まだ走れる気温でした。たぶん最後の針テラスになると思います。
最後なので、R nine T の感想をお話しいたします。
見た目はネイキッドでおとなしい感じです。伝統のボクサーエンジンが主張しています。太い倒立やブレンボでがっちりした足回りです。スポークホイールもいいです。
空冷2気筒ですが、出だしからしっかり加速します。音が良いです。ノーマルのアクラポビッチですが、変えなくていいほどの音量です。また、鼓動感がドゥカティみたいでいいです。1日300キロ程度なら疲れません。2015年式でしたが、新しいモデルは音などがマイルドになるそうです。リッター20キロほど走りました。
ただ、バーハンだと親指の付け根が痛くなります。直立姿勢なので直接腰に負担がかかります。
とても良いバイクでした。直4ネイキッドとはちょっと違うバイクに乗りたい方には最適だと思います。
買って2500キロほど走りましたが、メカ的な故障は全くありませんでした。
次の単車を契約しましたが、まだバイク屋さんにあります。さんざん迷って、新し目の国産車を選びました。不具合や部品供給などを考えると無難でしょう。やんちゃなマフラーはフリマで売って合法マフラーに買い替えます。SC Project 、とんでもない音でした。族車以上だと思います。