深雪ライダーさんが投稿した愛車情報(R1300GS Adventure)

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    納車1週間で早速、北海道の函岳スーパー林道へ。

    以下、ダートでのR1300GSAのインプレです。

    ・R1200GSAに比べて低速トルクが豊かなので乗りやすい

    ・ASA(クラッチなし、オートマ)は、ダートではエンスト知らずなのでガレ場での再スタートなど、楽なことばかりで大変強力な装備です。ちなみに変なギアチェンジなどの挙動もなく違和感なくオートマ?を楽しめます。

    ・低速になると勝手に車高が820mmに下がる車高調整機能があるので足つきに悩むことがなくなる。GSアドベで2足2輪セロー走りができるので、これはとても大きなアドバンテージ。

    ・重い割にエンジン周りのマス集中化が徹底されているので、まるでワンランク下の800〜900ccのバイクに乗ってるようなコンパクトさを感じます。

    以上、前モデルよりかなりダート性能は向上していて乗りやすくなっています!

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