よっしゃんさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)

交換。
ブレンボ、マスターシリンダー。
コルサコルタRR

クラッチは本当に軽くなりました。
レバーも近く、繋がり始めも早くなって、ほんと手に合ったところに調整できました。
ブレーキも自由に調整できました。ブレーキの効きに関しても扱い易く良くなったと思うのです。

何より、見た目が格好いい。

併せて
ギルズツーリングのバックステップ。

真ん中の赤色の調整部品と、ブレンボのレバーと同じく、筋模様と角張った形状が統一感があってお気に入り。
高さは純正と同じ位置にセットができるし、バックステップにしては珍しくステップが純正と同じく可倒式。

全部黒いのであまり写真では目立たない。

代車には、GSX 250Ｒでした。250は運転は面白いし気兼ねがなくて便利、高速も問題なかったです。
それにしても台車、なんと　めでたいナンバーだ。
羨ましい。