
テツ
▼所有車種
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- NSR80
極稀に岩屋ダムに出没します。
約30年前の旧車の為、メンテナンスやカスタム投稿がメインです。備忘録も兼ねてます。
NSR250は自分のバイク。(レプソル)
NSR80は嫁のバイク。(レプソル)
ツーリングはソロ、又は嫁と2人が多いです。
クシタニコーヒーブレイクミーティング(東海地方)に積極的に参加中。




久しぶりに80いじり。嫁が膝がキツイとのことで、ステップ位置の変更。一番上の一番後を、一番下の一番前に変更。以前購入済のGクラフト製のリヤブレーキリターンスプリングに交換。純正のスプリングとカラー撤去。約27グラム軽量化。ステップ位置変更に伴いマスターが、ステッププレートに干渉する為ベルトサンダーにて干渉部加工。ブレーキペダル位置も大幅に下げる為、プッシュロッド切除。チェンジロッドは再度短い物に交換予定。今のところチェンジしにくいが、乗れない程ではないので、様子見。