
寝太郎
▼所有車種
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- Ninja ZX-14R
令和6年無事還暦を迎えた爺です。
令和6年9月、12年間乗り続けて来たハーレーを降りることになりました。。。
令和6年8月23日に契約書を交わし、9月1日(日)無事納車となりました。
2014年式のZX-14R、旧マレーシア仕様(アジア仕様)の正規逆輸入車になります。
10年は経過していますが、大切に乗られていた車体と見受けました。
カスタムやメンテナンスはDIYをメインにやっています。
【愛車(2輪)遍歴】
パッソーラ
GR50
jog
キュート
イブスマイル
CB400SF
RGV250γ SP
GSX-R250R/SP
エストレア
CB400SF
XJR1300
マジェスティ250
2011FLHTK103
1998FLSTC
※2007スーパーカブ50カスタム(AA01)もDIYで88ccにボアアップし、通勤快速仕様として現在進行形で乗っています。








(07シーズンDIYカスタム第12弾)リアブレーキマスター用スプリング&カラー(RED)取り付け
リアブレーキマスターシリンダーのリターンスプリングとカラーになります。
ま~リターンスプリングを装着することで、一応機能的にはリアブレーキのロック防止に効果的だと言われていますが、我が忍者君はまがりなりにもABSは付いていますからね~🧐
とはいえ絶対はあり得ないですし、頼り過ぎると自分の感覚を鈍らせる原因になります。
一番はそのロック寸前の挙動を五感で感じながらペダルタッチを左右する研ぎ澄まされた感覚が物を言います🫣
それは重々わかってはいるものの、還暦を過ぎた爺さんの衰えた感覚を補うためには丁度いいかもな~と、いつものヤフオク!にてセットで2000円(送料込)ポチッとしました🫡
前オーナーの車両の保管状況が災いしているのか分かりませんが、各部の腐食が結構進んでいます😰
特にアルミパーツの腐食が目立ちます😫
リアブレーキのマスターシリンダーも全体的に腐食が進み、私的に非常に気になる部分になっています😱
なので、何かしら手を加えたいな~と思っていた所に、ヤフオク!で見つけたんですね~格安な機能部品を👌
取り付けは楽勝です👍
ブレーキペダルとのリンク部分を外し取り付けます。カラーは手で回し上げていき、調整ナットに当たった手応えを感じた位置で終了とし、ロックナットを戻しました。
さて、その効果は。。。よ~分かりません😅