
グリプス
性能しか求めずに隼を7台乗り継いでいます
3型になってクイックシフター導入されたことで
2型とは別のバイクに成りました。1日や2日程乗った程では3型隼の性能は引き出せませんし良さも悪さも分からんと思います。リアルな隼の姿を上げて行きます

治部坂峠
2型の頃からのお気に入り
中部地方で最も隼に合っている登山道
ストレートが多くてギャップ(段差)も無い
スピードが乗るコーナー多数と追い越し車線有り
グリプス
性能しか求めずに隼を7台乗り継いでいます
3型になってクイックシフター導入されたことで
2型とは別のバイクに成りました。1日や2日程乗った程では3型隼の性能は引き出せませんし良さも悪さも分からんと思います。リアルな隼の姿を上げて行きます
治部坂峠
2型の頃からのお気に入り
中部地方で最も隼に合っている登山道
ストレートが多くてギャップ(段差)も無い
スピードが乗るコーナー多数と追い越し車線有り
バイク買取相場
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