Tさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)

今日は忙しい1日でした。

早朝、ニンジャに乗っていつもの丘へ。昨夜、オイル交換をしたのと、プッシュキャンセルウィンカーの使い心地を確かめる為の試乗です。

やっぱり楽だわ〜。プッシュキャンセル。

オイルはKawasakiのスタンダードオイル、R4をチョイス。10W-40です。

今までずーっと15W-50あたりの硬めのオイルを使用していました。まぁ、心境の変化です。

バイクを開発する時に使うオイルって何だろう？と考え、出した答えがこれです。

現在ではもっと高級なオイルもラインナップにありますが、1980年当時は化学合成なんてなかったはずです。下手すりゃ鉱物油？

で、まぁ、使った感触なんですが、新しいオイルってのを差っ引いてもいい感じなんです。粘度が低いので、細かなザラ感はあるのですが、不快じゃない。何というか、カワサキらしい粗さなんです。

「あ〜、Kawasakiのエンジンってこんなだよね〜」って感じ。

買ってよかったです。まぁ、ペール缶で買ってるので、いやでも無くなるまで使いますが😅

話がわき道にそれましたか、三愛の丘まったりしていると@147455 さんが赤いドカティで颯爽と登場。

赤のドカは定番だけど一番カッコよく見えるね。やっぱりドカティも乗っておきたいバイクだよねぇ。モンスターか、スクランブラーか。‥いつの日か。

オッさん2人で昔の車の話なんかで盛り上がって、いや〜楽しいわ。ありがとうkzakさん。

話はエライ盛り上がったのですが、今日はこの後、仲間と走りに行く約束があるので泣く泣く解散（いや、ドカティの写真撮り忘れてるし😱）

速攻で家に帰り、バイクを乗り換えて、集合ポイントに急ぎます。

ZX12Rとhawk11相手じゃ80年代の900ccでは役不足‥。

本当は、少し長距離を予定しているので、ポジションが楽で最低限のカウルも付いている万能バイクのZRXをチョイスしました。

結局、最終的には排気量の強みだよね。やはり、大排気量は乗ってて楽。

目的地はサロマ湖のホタテ。ホタテ尽くし御前。いや〜、マイウでしたよ。

帰りは北見経由で喫茶店でまったりしながら石北峠。山は涼しいねぇ。

走るのと話す事で精一杯で、バイクの写真は一枚のみ‥😅

ホタテ尽くしを喰って、バイク尽くしで楽しい1日でした（小学生の作文か？😅）