ゴッド・スピードさんが投稿した愛車情報(全てのガソリンバイクはレトロ・クラシックバイクです。)
222グー！
06月28日
ゴッド・スピード
▼所有車種
-
- 全てのガソリンバイクはレトロ・クラシックバイクです。
Instagram: godspeed1534
Facebook:ゴッドスピード
30年ぶりにバイクに乗っています。
近年のバイク状況、バイクのある生活、ツーリングプランに興味があります。
よろしくお願いいたします。
ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。
東京近県でツーリングサークルなどに所属している方は、お誘いください。
土日、祝日、平日、夜間 OKgood
https://www.ekiten.jp/shop_65800587/
巨大なオレンジとダイヤモンドが木になる惑星
に行ってみました。（妄想族）
AIによる画像生成です。
私はバイク乗りの幾人かは、蒸気機関バイクや石炭バイクを乗ったほうが良いと思っている。無論、既存メーカーから購入することは出来ず、多額の金を払って、複数社にバイクのパーツごとの特注をオーダーすることになるわけで、とても現実的とは言えない。けれど図面をひくなり、試算をするなり、思考する過程を経て、いかにバイク業界やその他のモビリティー全般がチープな商業主義観念に汚染されているかを再認識出来ると思っている。いわゆる、「格好いい」とか「ハイエンドモデル」、「最新モデル」、「カスタム」、「純正」という言葉がひとり歩きしているだけで、そのようなモノを所有し運用できれば「解っている人」、「理解できている人」という誤った認識が蔓延しているように思えてならない。「バイクの楽しみ方は人それぞれ」などということもこの際その範疇に入れておこう。具体的に話すなら、私は乗り出し価格50万円ほどのモンキー125ccを乗っている。そんな私が車両価格300万円以上、時として500万円以上のバイク乗りを毎日蹴散らすことが出来るのは（snsなどで）、彼らより少しだけ、編むこと、轆轤を廻すこと、刃物を研ぐこと、筆が走ることに関して精通しているからだと思う。これをもって所謂、パーソナリティーの勝利と無理やりするわけだが、是非とも自分のバイクはイケテル、そのバイクを所有している自分はイケテルバイク乗りと思い違いしている人、その一人かもしれないと思えるうちにバイクを設計するとよいと思う。3Dのモデリングでもよいと思う。小さな部品から始めればよいと思う。乗りたいと思うバイクは初めは何かに似ている、けれども似ているところが無くなれば無くなるほど、汚染された思考が解放されてゆき、自分の気持ちが見えてくる。
私は市販のどのようなバイクも乗りたくない。なぜなら、それらはダサくてカッコ悪いから。
#量子エンジンバイク #核融合原子力エンジンバイク #ブラックホールエンジン
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ガソリンエンジンバイク相当で排気量10000cc
ガソリンエンジンバイク相当で最大トルク400Nm
ガソリンエンジンバイク相当で最大出力400ps
安定巡航速度300km/h、最高時速700km/h
♥️量子エンジンは、燃料や外部の熱源を必要とせず、粒子の量子的な性質を利用してエネルギーを生み出す、新しい概念のエンジンです。ボソンとフェルミオンという2種類の粒子（ボソンは波のように振る舞い、フェルミオンは粒子として振る舞う）のエネルギー差を利用し、レーザー光線などで粒子を変換させ、持続的な仕事を生み出す仕組みです。これは、量子力学の原理を応用したもので、内燃機関よりも高いエネルギー効率です。
量子エンジンの仕組み
熱を使わない:従来のエンジンがガソリンの燃焼など「熱」を利用するのに対し、量子エンジンは粒子の「量子状態」の変化を利用します。
ボソンとフェルミオンの利用
量子の種類には「ボソン」と「フェルミオン」があり、極低温ではボソンがフェルミオンよりも低いエネルギー状態にあります。
量子エンジンはこのエネルギー差を利用します。
まず、ボソンとフェルミオンを組み合わせて分子を形成し、それを圧縮します。
次に、レーザー光線を照射して粒子を変換させ、エネルギー差を利用して仕事を生み出します。
特徴と将来性
外部からの供給が不要:密閉されたピストン内部の量子状態の変化だけで仕事を継続的に出力できるため、燃料や酸素といった外部からの供給を必要としません。
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