ゴッド・スピードさんの投稿したツーリング情報 - 蒸し暑いので京都の嵐山の竹林をイメー...

ゴッド・スピードさんが投稿したツーリング情報

168グー！

9時間前

ゴッド・スピード

30年ぶりにバイクに乗っています。

近年のバイク状況、バイクのある生活、バイクのカスタムに関心があります。

初心者です。よろしくお願いいたします。

ツーリング仲間を増やしたいです。東京の多摩地区に住んで居ます。

https://www.ekiten.jp/shop_65800587/

蒸し暑いので京都の嵐山の竹林を

イメージしてAI生成してみました(笑)

なんか携帯の待ち受け画面で見たような、、、

#量子エンジンバイク #京都嵐山 #バイク写真部

関連する投稿

1時間前

28グー！

Hello! YouTube!
I updated a new video!
When you have time, please watch it!

男は黙ってKAWASAKIバイク！
バイク乗ろうぜ！
バイク最高！
押忍！

Misty金太郎ショート管マフラーLサイレンサー70φExhaust sound！

https://youtu.be/Bgo1_7m93CM?si=dAG4LLlSkd2yNfuZ

☆GOKURAKU☆
SPEED☆STAR
DREAM☆CLUB
CHOFU☆BASE
CUSTOM☆BIKE☆TEAM

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#バイクツーリング
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#Z900RS

ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄
おやすみ🌙✨なさい

22時間前

208グー！

、、、動物園でも良いし、サファリパークでも良い、

けれど既存のバイク市場のように

ダサくてつまらないので

思いきって密林のジャングルに潜入してみました。

AI生成画像による妄想。

#未来のバイク #核融合原子力エンジンバイク #バイク写真部 #動物園

#サファリパーク
22時間前

64グー！

親不知で　星グルグル

午前0時30分に出発しましたが…
想定より明けてくる時間が早くて…😅

星の光跡が長くなる前に撮影終了でした😭
リベンジしたいなぁ…

#ゼファー750
#zephyr750　
#バイク好きな人と繋がりたい　⁡⁡⁡
#バイクは楽しい　⁡⁡⁡
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#kawaski　
#オートバイと風景
#風景とオートバイ　
06月22日

109グー！

【奥琵琶湖パークウェイ】

今日は朝からゲートオープンに合わせて、#奥琵琶湖パークウェイに行ってきました。

冬季やタイヤ交換を経て、東北と勝手も違いシーズンインしたあとも走れていなかったので、つくづくタイヤを含むバイクとの信頼関係は、走ってナンボだなぁと実感しました😆

https://youtube.com/@flyerroad5204
https://mafuyu1008.blogspot.jp
#バイク #オートバイ #バイク好き #バイクが好きだ #バイクのある生活 #バイク写真部 #ライダー写真部 #写真撮っている人と繋がりたい #写真好きな人と繋がりたい #キリトリセカイ #ヤマハ #YAMAHA #YZFR1 #YAMAHAが美しい #路上飛行 #路上飛行
S1000R

06月22日

35グー！

もうだいぶ暑くなってきたので近場を少しだけ乗ってきました。
帰りにガソリン入れてきましたが、140キロ弱で11リッターちょい。(ガソリン給油警告出ました)
あまり走れませんね😓

#S1000R2022
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#バイク乗りと繋がりたい
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#s1000r
06月22日

144グー！

今日もあっつい！
昨晩は黒麻婆豆腐
あっついのにわざわざ辛いものにして
ちょっと間違ってしまった😅
まあ、旨いんだけど😋
晩酌の肴はカマス
酒にはやはり焼き魚だ🍶🐟

夜の蛍、久しぶりに見て
贅沢な気持ちになったな

コールマンのダークルームテクノロジーのテント
重いから冬用にしようと思ったんだけど
遮熱効果高いので避暑にもいいかも⛺️

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06月22日

62グー！

紫陽花

うちの辺りでは早めに咲き出す紫陽花
紫陽花の季節ですねー　
雨が降らないと日の当たりやすい花から焼けて行っちゃうので、バイク乗り的には雨は嫌ですが、時には雨も必要ですね。

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反重力タイヤと遠心ブレーキを搭載した量子エンジンバイク

06月22日

232グー！

反重力タイヤと遠心ブレーキを搭載した

未来のバイクをイメージした

AI生成画像です。

反重力タイヤとはタイヤが浮くだけで無く、

強力なグリップ性能をもつタイヤの総称である。（妄想）

価格は1台1兆円、年間維持費はわずか10億円なので

極めてコストパフォーマンスに優れたモデルの

量子エンジンバイクです。お買い得です。（笑笑）

#量子エンジンバイク #ドーナツ #バイク写真部
GSR250S

06月21日

80グー！

【左半身麻痺障碍者のMT車復活記】

みなさん、こんにちは。

ついに。

ついに、超ロングスクリーンが大陸から届きました。

届くまで一ヶ月かかった・・・

さっそくフロントカウルを引っ剥がしてちゃちゃっと交換！

フロントカウルを全部取らないとスクリーン交換出来ない設計がいかにもスズキすぎる。なんでこんな設計にしたのでしょうね。

超ロングスクリーンだけに風圧がかなりかかるため、しっかりと強度を持たせて取り付けたく、ウェルナットではなく、M6ボルト × ナット、かつダブルナットでしっかりと固定しました。

仕上げは、ぺりぺりと保護シート剥がし。

んんー、この儀式はなんか気持ち良いんですよね❤️

さて。

これにて変態外道ブサイクツアラーが爆誕！チューリップに変な角が生えました笑

GSR250Sくんは、カッコ良さは諦めて機能性に全振りする方針なので、私にはこれで正解です◎

さっそく高速道路を試走したところ、純正比＋30cm延長したされたスクリーンのおかげで大幅に風切り音が減少。懸案だった100km/h巡行問題もだいたい解決しました。

ただ、シールドが細長い形状なので、左右に清流された走行風が脈打つような乱気となって身体に流れて来ます。これは結構不快なので、今後も改善を進めようと思っています。

こうしてみると、スカイウェイブくんのISOTTA超ワイドロングシールドの防風性能がいかに極上レベルなのかを思い知らされます。SLKに乗っているときよりも、風切り音も巻き込み風も少ないんですよね。

家に戻ってきたら、擦過痕防止のためにガラスコーティング施工を実施。

超ロングスクリーンは、これをやっておかないと、経年の擦過痕が朝日や夕陽に照らされて前が全く見えなくなってしまいます。

さーて、これでほぼ完成系になってきたかなー？

これでトコトコと北海道を走るぞー＾＾

#GSR250 #GSR250S #GSR250F
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