
赤柴
はじめまして。
スズキGSX-R1000k2とカワサキスーパーシェルパ250を所有してます。
メインバイクはスーパーシェルパのほうですが、とりあえず登録はGSX-Rのほうで(笑)。
どちらも20年前の車輛ですが、以前のバイクが古いものだったせいかテクノロジー的には充分に現行型と思ってます(自分の中では)?
長らく不動中ですが、ホンダLEAD90も家にありました?
車歴
ホンダ NS50F
ホンダ PAX50
スズキ GSX400インパルス S
ホンダ LEAD90(現在不動中)
カワサキ GPZ900R
ヤマハ セロー225WE
↓
現在に至るヽ(^.^;






今晩は(^^)/
梅雨なのかよくわからない日照りと猛暑が続き皆様体調管理にお気をつけを!!
今日は去年走破出来なかった県道村松三川線に再チャレンジを…結局リベンジならずでした💦
土木管理事務所のHP見たら再開通は8/1~からの事(>.<)
まだ再々チャレンジしなきゃ~です。
旧村松町(現・五泉市)と旧三川村(現・阿賀町)とを繋ぐ舗装林道なのですが、約1.5車線でスーパーシェルパの得意とするシチュエーションでした✌
舗装コンディションは悪くないとはいえセカンドバイクのR1000じゃあまり楽しくないかな?と。
ただ標高高い場所へ行くと高山病?に陥りキャブが不調気味となります(*_*;
インジェクションってエラいんだな~とつくづく感じます(>.<)
しかしこの道路に限らずですが、需要もしくは交通量が多いとは思えない道路がほぼほぼ舗装されてんのは新潟県くらいでは?と思います。
新潟県よりもはるかに発達している政令指定都市が存在する他県でさえ郊外へ行くと道路や舗装が粗末だったりらしいですが、何というか身の丈に合ってない部分が多々見られるというか…。
ただっ広い割には県内は未舗装路のいわゆるダート林道が極小でわざわざ隣県まで遠征に行く始末であります。
なんだか個人的なエゴもありますが、日常を離れて自然に近い状態の中で非日常を体感したいのにそんな場所が皆無に等しいというか。
観光資源も少なく我が県はヨソからすると他方へ行くためにただ通過するだけだったりするのかな?なんて考えてみたりもしましたm(__)m