
カツカレー1/7
▼所有車種
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- CB200X
還暦過ぎのリターンライダーです。
ショップに行って、2ストとレーサーレプリカが絶滅していて驚きました。
40年ぶりにバイクで走る公道は、驚くほどの爽快感と恐怖でした😅
インド製のバイクでトコトコ走ってまいります。
blogも始めました。
https://katsucurry.blog.jp/
更に、勢い余って2024年9月にYouTubeも開設しました。
https://www.youtube.com/channel/UClTAbu3OnrvYbS_OZlCBu_A


なますて〜。
私のCB200Xですが、とうとうマフラー交換に手を出そうかな、と思ってます。
で、CB200Xは、既存の配管を触媒の後ろで切断し、中間パイプとサイレンサーを取り付ける段取りとなってます。
で、Web!keで交換した方を参考にパーツの吟味を始めました。
ヤマハのR25やMT3の2015年モデル迄の中間パイプが使えるらしく、セール中をポチリ。
で、まだ納品もされていないのですが、少々問題がありまして。。。
触媒から延びるパイプ、溶接部分があって、その先の細い部分でカットするらしいのです。
測ってみると(熱々だったので正確さは欠きます)、外周は約90mmで、恐らくパイプ径は29mmくらいかな、と。
一方で、中間パイプの径が、35.5mmとなっており。。。
これ、アカンの違う?
皆さん、これ、駄目ですよね。。。
排気漏れ漏れが目に浮かぶ。。。
で、一つご協力をお願いできればと思います。
タンクのひざ部分に『200』の文字のある年式の方、触媒から先、溶接されてマフラーにつながる最も細い部分の配管径は、何ミリですか?
CB200Xの年式で、排ガス規制で異なってる可能性を考えです。
また、何かよいアイデアなどありましたら、ご教授いただけると幸いです。
よろしくお願いします。
追記
というか、一人ボケですね。
奥の方で固定すれば、行けそうな気がしてきました。