グリプスさんが投稿した愛車情報(GSX1300R HAYABUSA)
38グー！
06月10日
グリプス
▼所有車種
-
- GSX1300R HAYABUSA
性能しか求めずに隼を7台乗り継いでいます
3型になってクイックシフター導入されたことで
2型とは別のバイクに成りました。1日や２日程乗った程では3型隼の性能は引き出せませんし良さも悪さも分からんと思います。リアルな隼の姿を上げて行きます
Hマーク
3型から導入されたブレーキホールド機能使用時に
液晶ディスプレイに表示される
斜面でFrかRrブレーキ作動で一定時間強制的にブレーキホールドさせる機能。発進時にストレス感じるので無駄機能認定してましたが…
先日、結構な急斜面で通行止めに遭遇。
ラリーで使用するとかなんとか…
選択肢無いのでUターン開始→
途中で推進力をイキナリ失い倒しました
転倒時にスローモーションになる視界に
入ったのは「Hマーク」
Uターン中に作動したら回避不能やろ…
30秒ほど凹んだ後に引き起こし作業に入る訳ですが装備重量270kgの隼はココからが悲しみの本番。
斜面での引き起こしで過去1の苦戦
(3日経っても全身筋肉痛)
本日の学び
斜面でのUターンはエンジンを切りサイドスタンド立てて行う。ホールドONの感度良すぎる為危険
