



CG125のシフトドラムを交換して疑似リターン式にしました。
5速からNに入らないので時速60km/hで1速に入ることもなく、Nから5速にもならないので5速発進になることもありません。
交換はクラッチ側のカバーを開け、遠心オイルフィルターとクラッチを取り外してシフトドラムにアクセスできます。
フランジボルトを外す際にボルトを折ってしまい取り除きました。
CG125のシフトドラムを交換して疑似リターン式にしました。
5速からNに入らないので時速60km/hで1速に入ることもなく、Nから5速にもならないので5速発進になることもありません。
交換はクラッチ側のカバーを開け、遠心オイルフィルターとクラッチを取り外してシフトドラムにアクセスできます。
フランジボルトを外す際にボルトを折ってしまい取り除きました。
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※画像と価格はイメージです