
ヒデさん
▼所有車種
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- MONKEY
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています





トラブルシューティング その1 追記
12Vモンキーの左ウインカーのトラブル配線をショートさせた事によるものなのか バッテリーが原因か判らないが 右のウインカーも点灯はするが点滅はしない状態で 配線を修理した左ウインカーと比べると明るさが半分くらいだ
最初ウインカーのアース不良かな?と思ったが アースを引いても変わらなかったので LEDバルブを外して単体チェックしたところ 明らかに発行が弱い
まだ予備が2個残っていたのでそれと交換すると 明るく点灯した
しかしまだ点灯するだけで点滅はしないままだ
そこで12V化してある5Lモンキーのバッテリーを着けてテスト
しかし状態変わらず
先日新品交換したLED対応ウイリレーが怪しいのでこれも5Lモンキーから拝借して着けてみると 正常に作動した
おそらく配線をショートさせた為に過大電流が流れて内部回路がパンクしたんだろうな
さて残るはテールランプとストップランプの不点灯修理
とりあえずテールランプのLEDバルブを外して単体チェックすると やはりこれも点灯しなくなっている
これも因果関係は不明だけど 交換が必要だ
スペアが無かったので これは元の白熱球に交換して対応
一応点灯するようになった
このように一度に何ヶ所ものトラブルが重なった場合 原因の究明に手間取ることが多い
しかしそんな時は一つ一つ個々の点検修理を地味に続けて行く方が結局は早かった ということも多いように思う
そしてトラブル発生に対しては その直前の状態(状況)はどうだったか?を出来るだけ詳しく思い出すようにすると 解決の糸口が見つかることが多いようです