
ネット上でのインプレは556みたいだけど、沖縄時代はwd40が主流だった。
オレ的にはケースバイケースかなと。
ちなみにこの前、クラッチワイヤーとスロットルワイヤー交換前に、556流し込んだ後にwd40。
次に呉の粘着性のスプレーグリスを挿入。
オレはこの作業を今はしてる。
なんせ、兄貴分のSRX600のクラッチスプリングだから、かなり重い‼️
マジ、女の子では握るのは辛いどころか、下手した握れないかも‼️🥶
でも、とにかく軽い‼️マジ軽い‼️
油圧クラッチなんか、マジ不要‼️散財以外の何物でもない無い‼️
もちろんスロットルワイヤーも超‼️軽いから乗った感じはパワーアップ?みたく錯覚する位だ。
結局色んなケミカル商品や、その他沢山販売されてるけど、自分に合った物を選ばないとだな。
色々検索して、買わずして自分を信じてチョイスする目を養えば、必ず道は拓けてくる‼️
そんな動物的感覚を養え‼️クソジャップ‼️🤪👎