γ-GTP1200さんが投稿した愛車情報(VMAX)

ガッチャガッチャ病、
昨日一日走ってみて出した結論。

｢Vmaxらしく走りなさい｣です。

試しに一日、1→2とN、ダウン以外は全てクラッチを使わず変速してみた。

するとガッチャガッチャしない(気がする)。

普通逆だろ？と思うかもしれないが、
殆どのバイクは常時噛合式ミッションなので、クラッチがつながりタイヤが転がっていれば1～5(6)全てのギアが一緒に回っている。

そこへドッグギア(写真の赤いギア。シャフトと共に回転)が隣のギア(シャフトに対し空転)に平行移動することで、

メインアクスル(前側シャフト)の動力を
ドライブアクスル(後側シャフト)に選択したギアを介し伝える仕組みだ。

つまり、隣のギアと回転さえ合っていればクラッチは必要ない。

むしろ、クラッチを切ることにより折角揃っていた回転をずらすことになる。

ただ万が一を考えるとクラッチは切ったほうが良いのですが、


つづきは明日のまな板の上で。