kawausoさんが投稿したバイクライフ
49グー！
05月27日
kawauso
社会人になって三十数年、バイクと無縁の生活送って来ました。58歳の春、2025/5普通二輪免許取得しました！
そして同月、ヤマハMT-25を購入しました。
家族の了解のもと、「コストミニマムで必要充分なパフォーマンスを」がメインテーマで定年後の趣味としての確立を目指しています。
東京多摩エリア在住。
フォローは気まぐれです。
※1日の投稿数が多い方はフォロー外させて頂く事があります。
DIYネタが大好きでフォロー外からお邪魔したりします。
四輪はひと通り自分で作業やってました。
電気工作も得意です。
2台の原付きは学生時代に乗っていた物たちです。
【愛車履歴】
ホンダ|LEAD SS
ヤマハ|GR50
免許がようやく取得できました。
備忘録として、またこれから免許取得する人への参考として、私の場合の経過を投稿しておきます。
ちなみに
・入校時点での年齢は58歳。
・学生時代は原付（スクーターとMT車）を乗り回していたので、基本的な操作法は覚えていました。重い車体への不慣れと30年以上のブランク/体力ダウンが懸念。
・コストミニマムで必要充分なパフォーマンス、をメインテーマとしたプロジェクト。
・基本土日の通校、平日は一番遅いコマだけ教習可、という条件です。
■その１：入校～初回教習
自動車学校選びは「通学の費用が掛からないこと」が絶対条件でした。
通勤定期の範囲駅から徒歩で通える学校。自動車学校は駅から遠いところが多いので候補はほとんど無く、ほぼ一択でした。自宅からの移動は1時間弱です。
一度見学兼ねて相談に行き、決定。入校手続きに移ります。３月初旬。
プランというか、オプションが２種類あり、一つは「補講が発生しても追加料金無し」というもの。
下手っぴさんにお勧めオプションです。一瞬悩みましたが年寄りはオプション料金が高いので不選択。
もう一つのオプションは、ある範囲ごとにまとめて予約を取らせてくれるというもの。「お金を払えば早く取得できる」です。
コストミニマムがメインテーマなので当然不選択。
四輪免許持っている私の場合、自動車学校への支払い金額は13万円弱でした。
※後述する免許追記費用は別途必要です。
入校したら、教習の前に適性検査を受けます。性格診断テスト的な内容で、合否はありません。「あなたは～タイプなのでこんな気を付け方をしてください」といったアドバイスが返ってくるだけです。
オプション付けていない私は、向こう３時間分の予約しか取れません。とりあえず第一段階の１－３時間分と適性検査を入校日に予約しました。
■その２：第一段階教習
教習者はホンダCB400SFでした。良いバイクですね。ただ、私の通った学校のものはそれなりに草臥れていて、そこは淋しかったです。
第一段階はトータル９時間の教習。
１時間目 とりまわし、発進、外周を回る
２時間目 外周、発進をひたすら
３時間目 外周、減速して2ndにシフトダウン
４時間目 S字・クランク・一本橋・スラローム
５時間目 同上（自主練習状態）
６時間目 シミュレータ（速度超過で転倒）
７時間目 AT車で１コース
８時間目 １コース主体の練習
９時間目 １コース練習＋見極め
※卒検用のコースが２つあり、そのうちの一つが１コース。但し第一段階では急制動が割愛された内容。
総じて教習はスムースでした。クラッチ操作もすんなり思い出し、エンストも少な目。失速してコケる、が三度ほどありましたが、コケた理由と対策も分かったので以後は気を付けて大丈夫になりました。
教官一人に生徒一人または二人でした。
また、AT車教習が鬼門との噂があり、実際コケたりしました。が、こちらも学生当時を思い出して対策しました。（遠心クラッチゆえの低速ギクシャクです。私はアクセル煽ってリアブレーキで調速しました）
（後半へ続きます）
#免許取得
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■その３：第二段階教習
第二段階はトータル８時間の教習＋１時間の学科
１時間目 シミュレータ（よくある危険な状況）
２時間目 １コースと２コース練習
３時間目 急制動練習、２コース練習
４時間目 １０分程度のシミュレータ行い、四輪と同じコースを走る体験
５時間目 旗を振ったほうへ避ける、落下物を避けると言った練習
６時間目 シミュレータ（予測の難しい状況）
学科（セット講習）６時間目のNG箇所振り返り、二人乗りに関するビデオ視聴
７時間目 1･2コース練習、キツイスラロームや高速コーナリングの体験
８時間目 1･2コースの練習と見極め。
第二段階序盤はコース覚えるのをやや怠けていて、そのセイで慌ててミス、が多かったため、後半はしっかりアタマに叩き込んで精神的余裕となりました。
■その4：卒業検定
受験者は私含めて三人、一人あたり15分程度で終了。一人は減点箇所いくつかあったように見えましたが三人とも合格。鬼門だった一本橋も大丈夫でした。
試験自体は一台の車両を順ぐりに乗り、クラッチミートの具合とかに慣れる時間もなく走らさられました。
また、試験前に受付や説明などがあり、試験後にも総評や今後の注意事項説明、事務手続き等があり、トータル3時間くらいの掛かりました。
以下予約についての愚痴です。
予約が向こう3時間だけ、かつ仕事の都合上週末中心でした。
土曜日に2時間連続・翌日に1時間入れたとしても、土曜の教習が終わって次回予約入れるときには既に翌週は埋まっていてその翌々週末、という感じで「2週間で3時間消化」ペースが基本でした（もちろん空きがあってそれより早く取れる事もあり）。
また、第一段階の終盤（7,8時間終了時）は「見極め合格するまでは第二段階の予約はできない」ルールで更に日数が掛かりました。また、一度予約を入れた後にその日より手前で行ける日が出来ても「教習順序の入れ替え不可」という事で予約は入れられませんでした。予約のキャンセルや再予約がネットから出来れば良かったのですが、学校に行かねば出来ず、諦めです。この辺は学校により様々と思います。
■その5：免許証追記（正しくは併記）
自動車学校から受け取った卒業証書と写真、免許証と手数料（4,200円）持って最寄りの免許センターへ。自宅から一番近いのは府中ですが、平日のみのため、仕事を早引けして職場から一番近い江東へ。15時前に到着して書類書き提出、1時間半程で終わりました。江東は平日空いてますね。
手数料は4,200円でした。
#免許取得
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05月21日
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やっと免許取得しましたっ！
応援くださった皆さん、ありがとうございます。
しかし自分は四輪免許の前に原付免許を取っていたため、免許証だけ見ると「二輪免許取りたてです！」が全く分からない、、、
これなら二人乗りしてもバレないか？
※もちろんそんな事はしませんよ。
あとは納車を待つばかりです。
#免許取得 -
REBEL 250
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98グー！
免許書換え後、公道デビュー🔰
・初GS
・初コンビニ
駅前でイルミネーションバックに撮影
ゴルフ場の周回を走ったり練習&慣らしで43km走行🏍️💨（納車時1kmだったので）
結構走ってたんだ✨
楽し過ぎるしレブル乗りやすい最高💕
#免許取得 #普通二輪免許 #バイクのりたい #ツーリングいきたい #レブル250カスタム #レブル250 #REBEL250 #アラフィフ
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30グー！
大型取りに行くことにしました！！
10月31日入校日決定しました🎵
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#エストレヤ #大型自動二輪 #免許取得
#ドキドキ #福山ドライビングスクール -
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2024.7.26 Friday
免許書き換えに東部免許センターへ
13:10
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視力検査では
視力ギリギリかも～って言われた💦
出身自動車学校から
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バイクに乗れる格好で
ちゃんとヘルメットも持って行くように
ヘルメット車に置いてある
じゃダメだからね」
って言われてたからブーツはいて
ヘルメット担いで
書類持って手提げバッグ持っての
大荷物抱えて行ったのに
バイクの人誰一人
ヘルメット持ってきてなかったよー😤
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大型バイクがほぼ無い状態💦
なのでアドベンチャーバイクなんて
レッドバロンには
アフリカツインだけぽつーんと一台だけ
アオヤマには
新車のVストロームがショールームに一台だけ
はて(-ω- ?)
大自二が付いた免許ですが
夢見てるみたいでまだ実感がありません😅
#大型自動二輪
#免許取得
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日曜日、雨が止んだのでカップヌードルミュージアム大阪池田まで走ってみました。免許取り立ておじさんとしては隙あらば走行練習をして落ち着いて走れるようになりたいので。
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