





昨日午前中にGROMのオイル交換へ行った後、午後からPCXのドライブベルトとウエイトローラー、スライドピースの交換をしました😃
カバーを外して、ドライブフェイスとドリブンフェイスを取り外します😆
カバーの中はエアブローで清掃🧹
ドリブンもバラして同様にエアブローで汚れを飛ばします😊
ドライブをバラしてウエイトローラーとスライドピースとご対面✨
スライドピースはユルユル、ウエイトローラーは変形してました😱
粉汚れが凄くて、エアブローしたら辺りが真っ黒になってヤバかったです😅
外したベルトも、予想通りクラックが入ってました😱
やはり4万キロは引っ張りすぎましたね💦
新品パーツを組み込んで、元に戻して作業終了☑️
作業が終わった頃、ちょうど雨の止み間だったので、試走で町内を一周してきました😆
発進がすごく滑らかで、スムーズに加速していくようになりました👍
ただ全開スタートは、以前の方が速かった気が…🤔
ウエイトローラーが削れた分、軽くなってゼロ発進加速が良くなってたのかも😅
通勤で信号ダッシュする事はなく、どちらかと言うと燃費重視なので、これで落ちてた燃費が戻れば言う事なしです😊