おさむさんが投稿した愛車情報(VT250 SPADA)

試運転(という名の通勤)重ねてからの答え合わせ。

①オイル・ガソリンは拭き取り以降漏れの確認できず。コック流用など、情報くださった方々ありがとうございました。

②発進もたつき、燃調が相対的に薄くなったことで下のトルク感が若干薄くなってたのと、クラッチワイヤーが重くなってたことで操作感が変わっていたことが原因。

③フロントブレーキ、これはガチで要改善。マスターシリンダーに手つけるならホースとキャリパーピストンも変えたい。CB400SF初期型のピストンがイケる。かなりトンチキな組み合わせだな。

④オイル、HONDAお得意の改悪でS9相当が廃盤になるらしい。選択肢はG2(現プロホンダスポーツ)、エクスターR9000、プロステージS40。次回は交換作業ポシャった時に予定していたG2、次々回は価格帯的にエクスターを。

⑤カムチェーンテンショナー異音の原因として、スラッジが問題になる場合があるらしい。次回フラッシングを忘れずに。ダメそうならテンショナー、スライダー、ピン交換。

⑥リアのグリップ問題。オーバーステアにも関係する話だと今更気付いた。
リアサスはOH出来なさそうだし、程度悪い中古つかまされるのもダルいのでYSS検討しても良いかも。
オーバーステアはフォークのヘタり+リアの滑りでもあるので、フォークOHとタイヤ交換も早めたいところ。オススメのタイヤあったら教えてください。

【早急に対応】
・サーモスイッチ交換
・ラジエーターキャップ交換(水温計付き)
・ヘッドライトLED化
・キャブOH(内部部品交換含む)

【ショップ委託】
・Fブレーキフルード交換
・フォークOH
・タイヤ交換(年内)