
にんじゃもん
バイク歴、今年で40と数年になる、オジサンです。
免許のいらない、モトクロスなどからなので、この経歴になります。
週末は、結構近場で200km前後のソロツーリングする、ガレージにこもってメンテナンスするなど、結構程よくバイクライフを楽しめてる方かと思います。
ここ4年以上サーキットのスポーツ走行を毎シーズン中(3月~12月は)継続、今年度は15年振りに400ccマシンに乗り換えからのスタートになりました。
2006年~2010年迄はCB400SF(SPEC3)で走ってた以来になります。
今回の、Ninja400は2024年末(12月末)に乗り換えNinja250を3代目迄乗って降りました。
思った感触ですけど、車重1kg増ですが、パワー11PSのUPは効果絶大です。
スポーツ走行燃費は、250ccより400ccの方が良。
同じ車種に乗る方との、情報交換が出来ると良いですね?






Ninja400
新車から3400km走行の為、初回のフォークオイル交換を行いました。
※毎回思うのが、最初のフォークオイル交換のカラー(スペーサー)の筒の表面がサビてるのが、何故?😁👆️って感じです。
◆フォークオイル交換の序でに、フロントブレーキキャリパのもみだしと、清掃、前後ブレーキフルードの交換もやりました。😁👆️
※ABS装備なので、フロントブレーキフルードよりリヤの方がフルード量を結構使いますねぇ~☺️