Cさんが投稿した愛車情報(XV1900CU/Raider)

今日はあいにくの雨模様。
じじいは早朝から洗車と整備でもしよっかなぁ。

ってことで、洗車後、ベルトワックス吹いて、サイドバックの固定終わらせ。

さてさて、タンク下側の固定ネジ(異形スタッドボルトが)閉めすぎておれてたので交換。ついでにステップのYAMAHAロゴゴムも交換(上before:下アフター)

やっぱりボルト類はトルク管理大切。
今回はちゃんとトルクレンチで、タンク固定は5Nm、ステップ固定は7.5Nmで。
素材にも、よりますがM8程度のボルトは7～8Nmまでにしておかないと折れますね(笑)