GENさんが投稿した愛車情報(GSX-R1000/R)
59グー！
05月07日
GEN
▼所有車種
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- GSX-R1000/R
1991 中型自動二輪免許取得
2023 モトクル開始
2024 大型自動二輪免許
バイク歴(うち16年間降車)
・スティード400
・SR400(2H6、1978、ドラム、ナロータンク、VMキャブ、トラッカー仕様)
・SR400SP(2H6、1985、大八車、Fディスク)
・SR400(1JR、1988、CVキャブ、フルペイトン、ロッカーズ)
・GPZ400R(ZX400D、1988、53馬力、ドラッグ仕様
・TZR250(1KT、3MA)
・RD250(352型)×３台
・バンバン90、GT80
・ninja400(ex400FFF)
現在、GSX-R1000(K1)、マグザム250(SG21)
バーハンドル化
まだ仮付け。社外トップブリッジは中国から３週間待った。ニンジャ400のライザーを流用し、トップにリジット取り付け。
中・高時代の教科書は、オートバイ、ウィリー、ロードライダー、バリバリマシン。その後、ミスターバイクBGになった社会人の自分は、ニンジャ750、900R、CB1100R、GPZ-RX、FZ750、VF1000F/R...etcをバーハンにし、腰高なポジションでバックステップの車両を多く目にした。東本昌平のキリンにもバーハン900Rが登場していたが、自分にはそれら車両がカッコよく見えた。
決してセパハンが気に入らない訳ではない。まして、フロントの荷重、接地感からすれば、走りの上ではセパハンが良いとも思うが、一度バーハンドルにしてみたいことから始まった。
