
ヒデさん
▼所有車種
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- MONKEY
16歳から32歳までに所有したバイクが、役45台
中にはロードレーサーやモトクロッサー、輸出モデルなど多種多様
32歳でアフリカに渡り、約10年間アフリカや中東などの奥地で働き、42歳で帰国し国内の仕事に復帰
またバイクに乗りたくなりSRX250やXT125、セローなどを乗ったのですが子育ての為に一旦またバイクを降り、娘が大きくなって娘も中型免許を取り、バイト先のオーナーからYBR250をもらったので、娘と一緒にツーリングができると良いなぁと、バイクを物色
本当はDトラッカーとかに乗りたかったけど、歳だしノンビリ走れる方が良いかな?とバンバン200を破格値で譲って貰い、現在レストアしながら乗ってます
念願の娘とのツーリングにも行けたので満足しています


昨日の5Lモンキーのヘッドライト不点灯の件
おそらく 昨日私が書いていたヘッドライトが点かないという内容を モンキーに詳しい方々は 笑いながら読まれたのではないかと思います
というのも 私 昔の6V車って 今から54年前の原付免許を取って直ぐに買ったCL50とミニトレFT1 程度しか経験が無く その頃の記憶も おぼろなのであまり覚えていませんでした
昨夜ネットでモンキーのことを調べていて 「モンキーはエンジンが掛からないとヘッドライトとテールランプは点かない」という事に今更ながら気が付きました😅
そういえば昔の6V車ってそうだった気もするなぁー
きっとモンキーに詳しい方々は 「そんなことも知らずにレストアしてるの」と呆れておられたのでは?
調べたところによると モンキーはヘッドライトとテールランプはオルタネーターから直の交流電源が使われており 他のホーンやウインカー ブレーキランプなどはバッテリーから電源供給されているそうです
なので そもそもエンジンを掛けないとヘッドライトとテールランプは点灯せず しかもオルタネーターから送られるのは交流なのでLEDは正常に点灯しないようです
せっかくLEDに換装するために12V化したのに 点かないのかぁー
と思いながら更にネットを探してみると 交流電源でも点灯可能なLEDヘッドライトも存在するみたいだと判ったのでとりあえずAmazonで注文してみた
しかし良く考えたら そもそもLEDランプは消費電流が少ないので バッテリーから直接12Vを取り出して繋いでも良いのではないか?という考えに至った
ならばテールランプもLEDにしてやれば同様に消費電流を抑えられる
オルタネーターからヘッドライトとテールランプに来ている回路を外し キーオンでバッテリー電圧の供給される配線(ホーンやウインカーなど)に繋ぎ替えてやれば 直流12Vでライトを点けられると思うので今日はその配線を引いてみることにします