アズさんが投稿した愛車情報(GSX-R400/SP)

本日のGSXR修理はクラッチ組み付けです！

サービスマニュアルとパーツリストを参照し、クラッチの摩耗具合、異常な焼け跡などがないか確認しながら組み立て！

写真2枚目、クラッチの5本ボルト。トラウマ…
以前、トルクレンチで指定トルクで締めようとし、何故かいくら締めてもカチッとならず締め過ぎで折れ、救出に大変な労力と時間を消費した為、今回はトルクと手ルクを併用。
トルクレンチで締めて、『締め過ぎでは？』と感じたら諦めて手ルクで締める作戦。

車でも冬夏タイヤ履き替えでトルクレンチを使用し、高速でボルトが緩み危うく大変な事故を起こしかけた事がありました。
作業時、確実に設定したトルク値は今までと同じで、締めた時もカチッとなったのに…
その時は走行中の異音で気付きPAで締め直し事なきを得ましたが…

（手ルクでボルトを折ったことも緩んだことも一度もない💦）

世にも珍しい、トルクレンチに何度も騙された男です

ジェネレータ装着予定です！
外す際に破損したため、新しく部品を仕入れた後になります。