
テツ
▼所有車種
-
- NSR250R /SP/SE
極稀に岩屋ダムに出没します。
約30年前の旧車の為、メンテナンスやカスタム投稿がメインです。備忘録も兼ねてます。
NSR250は自分のバイク。(レプソル)
NSR80は嫁のバイク。(レプソル)
ツーリングはソロ、又は嫁と2人が多いです。
クシタニコーヒーブレイクミーティング(東海地方)に積極的に参加中。






昨日の作業。チェーンの清掃後ベルハンマーゴールドをひとコマづつ給油。暫く馴染ませてから手で空回し。今回は効果が体感てた。手で空回しした時に音が途中で変わった。金属音が無くなり、チェーンスライダーとの接触音だけになった。試乗したあと飛び散ったオイル拭き取り。プチカスタムでリヤサスのリザーバタンクの取付バンドを純正ステンレス製からチタンに変更。約13グラム軽量化。プラグ交換。ノーマルからVXプラグへ。NGKのカタログではラインナップされていない。カワサキのオフ車の純正プラグ購入。性能の違いがわかるかな?