アズサさんが投稿した愛車情報(KDX200SR)

KDXの入手1年という事で、昔話を。
けっこうな長文、駄文です。

16歳の時に3回目の試験で原付免許を取った。
家の近所の倉庫にバイクがあった。50ccぽい。なんか使われてなさそうなので、1万円で譲ってもらった。
それがMB-5だった。

ただこのMBは不動だった。自分は高専なんだけどバイク好きが多くて、部活の先輩に見てもらったりしてなんとか動かしたかった。
先輩のGS250FWに乗せてもらって、ジャンク屋とかまわった。
でも結局ダメだったので、押してジャンク屋に持って行った。

親がそれをみて買ってやるよと言ってくれた。
NSR50とTDR50でかなり迷った。
友人に電話で意見を聞いたらNS50Fがイイ！と言われたもんだ。

結局TDR50にした。
デュアルパーパススタイルは当時斬新だったので、ちょっと注目されたりした。
信号待ちで隣にいたクルマのにいちゃんから、それカッコいいな、とか言われた。

同じクラスによく話す人がいて、この人はバイクの師匠だった。
三無い運動の時代だったが、学校は125ccまでは許可していた。だけど師匠はGPZ900Rで校門を突破とかしていた。

師匠はKMX125も乗っていて、TDRのウイリーやスタンディングスティルの仕方など教えてくれた。
ちょっとしたオフもイケるので、学校そばの河原とかで遊んだ。
船小屋の河原でジャンプして遊んでたら、着地で失敗して左のスネを打って右手をひねってしまった。しばらく悶絶してたら土手の上からバイクに乗ったにいちゃんが、大丈夫か？と降りてきてくれた。
自力で治したけど、まだスネはちょっと変形してるし右手の骨が大きくなっている。

やがてステップアップしたくなって、18歳の時普通二輪免許を取った。
いちおう学校の規則に沿って125に乗ろうと思った。広川の辺りにSBSがあって、RA125が7万で売ってたので、姉にお金を借りて買った。

RAはすごいタフなマシンだった。
エンジンフィールもごりごりというか、もりもりというか、スズキのバイクってこんなんなんだ、と感心していた。
フロントの動きが軽くて、オンロードしか乗ってない部活の先輩がみんなビックリしていた。
行きつけのお店がエンデューロに参加していたので、30分のミニエンデューロに出たりした。
バイクってこんな坂登れるんだ、とビックリしたのを覚えている。
また右直事故にあって空中を飛んだ事もあった。うまく受け身が取れたのでほとんどケガしなかったけど。

このころ師匠がKDX200SRに乗り換えた。
倒立のD2だった。これがまたカッコ良かった。

RAも良いマシンだけどちょっとくたびれてきた。親が新しいのを買ってやるよと言ってくれた。
行きつけのお店が主にヤマハを扱ってたので、DT125R 3FWを買った。
これはまた何というか上品なマシンだった。
ショッキングピンクのカラーリングやブラッシュパターンのデザインが斬新だった。
エンジンフィールが滑らかで、YPVSのキシーキシーという音もカッコ良かった。
RAがかなり質実剛健なので、違った面白さがあった。

この頃、風を抜けというマンガもあって、タイムリーで楽しんでいた。
1巻でCR125とRZ350が公道レースやるんだけど、この描写がむちゃくちゃカッコ良かった。

その後上京する様になって、DT125Rは実家に残したけど、売られてしまった。
このピンクの3FWは、またすごく乗ってみたいマシンだ。

その後はオンロードばかり乗っていた。たまに雨の日用とかでオフ車が欲しいな…と思う事もあったが、実際買うまでは至らなかった。

2024年の3月にちょっとした出来事があって、またオフ車に乗りたくなった。
すごく乗りたくなった。

ネットを物色したら、DTはほぼ壊滅状態だ。
その他はそこそこタマはあるようだ。
TT250レイドのショッキングピンクもあって、乗ってたDTにイメージが似てるので、買おうか迷ったが、やはり乗るなら2ストがいい…

RAやTSもいいかなと思ったが、やっぱりいま自分が乗るならKDXかKMXかな。
そんな中、オークションにD1のKDXが出品された。
見た瞬間、直感した。
自分はこれに乗るかもしれない…

恋愛とかの直感は当たった事ないけど、この直感は当たった。
無事落札できて、手数料や運送料が高かったけど、割と安価に手に入れる事が出来た。

KMXもいいんだけど、やっぱりKDXの尖り具合、師匠が乗ってた憧れが強い。
従順な子でなく、美人のじゃじゃ馬を選んだ形だ。

KIPSの不調らしきエンストはあるけど、大きなトラブル無く走れている。
あとは出来るだけポテンシャルを引き出せるように努力したい。