
tamatti
▼所有車種
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- GIXXER SF250
大阪府南河内周辺在住の「たまっち」です。
耳聴こえませんが、18歳の時からモータースポーツ好きで自分でカスタムしています。現在はアラフィフおっちゃんですが…
現在は、鈴菌に侵され…気づいたらマットステラブルーメタリック色のバイクが3台に… それまではヤマハ党でした…😅
2022.10 KATANA(GSX-S1000S)
2023.7 BURGMAN200
2024.2 GIXXER-SF250
2024.12 V-Strom 650XT
2025.3 GROM(息子の預かり物)
主に奈良県や和歌山県をメインに走ってますが、全国あちこちにもツーリングしていますので見かけましたら宜しくお願いします。




Vストの運転楽さに慣れ過ぎたせいか…
久々にジクサーに乗ると…手首が…😅
という事で…2枚目画像の…
WR`S ハンドルアップスペーサー
品番 OP3250HU
を「ポチッ」とネット注文…🤭
元々、フロントフォーク突き出し(10mm)してあるから…3枚目画像のようにフォークトップキャップが下へオフセットにならず…ツライチに…😎
でも、これって…良く考えてみると…
10mm突き出してるから純正より9mmダウン・前方に12.5mmって事だよね…?
今まで違和感無かったのは…
明らかに…KATANAのせいやなぁ…ww
んで、今回のアップスペーサー入れた事により…
9mmアップ・後方に12.5mm…
結局、プラスマイナス0になり、純正位置に戻ってるだけやん😆
まぁ…ハンドル(グリップ)位置は、純正位置に戻っているが…トップブリッジは突き出しにより、9mmダウン・前方に12.5mmのまんまやから…
フロントの姿勢が少し下がり、同時にキャスター角が小さくなりトレール量が減ってるのは確かやし…前輪の接地感が強くなったままの筈…