C4_TOKI(STEALTH)さんが投稿した愛車情報(KZ1000MK-2)
43グー！
04月11日
C4_TOKI(STEALTH)
▼所有車種
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- KZ1000MK-2
Z1000MK2
【エンジン】
ワイセコ 1197cc
ヨシムラ ST-2 カムシャフト
TISコンロッド
ヨシムラ カムスプロケット&バルブ回り一式(インナーシム化)
カワサキ J用クラッチ一式
クランク芯出し
ケイヒン FCR37
スピードショップイトウ チタンメガフォンマフラー(VANCE&HINESプレート)
アールズ 9インチ13段オイルクーラー
アクティブ サーモスタット
ツインプラグ化
【電装系】
BLUE THUNDERS BT-01 ツインスパーク
PAMS MOSFET レクチファイア
PAMS ブレードヒューズ化キット
PMC 強化ハーネス
STACK タコメーター
N PROJECT 油温計
【足回り】
NITRON ステルスツインショック
モリワキ アルミスイングアーム
BITO R&D マグタンJB1(F19/R18)
ブレンボ キャリパー
等
マフラーがスプリングテンションなんでオイル交換する事自体は簡単なんですが、サーキット走行の為のワイヤリングがメンドいので交換頻度が延びちゃいますね。。。オイルはシェルアドバンスのウルトラを使ってますが、ギアの入り方など、体感ならモチュール300Vの方が良さを感じます。ただZのエンジンにはシェルの方が合ってる気がします。難しいですね。。
