
テツ
▼所有車種
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- NSR250R /SP/SE
極稀に岩屋ダムに出没します。
約30年前の旧車の為、メンテナンスやカスタム投稿がメインです。備忘録も兼ねてます。
NSR250は自分のバイク。(レプソル)
NSR80は嫁のバイク。(レプソル)
ツーリングはソロ、又は嫁と2人が多いです。
クシタニコーヒーブレイクミーティング(東海地方)に積極的に参加中。








リヤブレーキかけると、キーキー鳴き出したのでリヤホイール外してパッド点検。予想どうり摩耗限度ぶっちぎり。使用後のせいかもしれないが、バックプレートが若干反っている。前回交換した時のパッドメーカー忘れてしまったが、ニッシンのパッドだった。(純正?)今回はRK。今日の昼休みに会社で面取済。もちろんバックプレートの反りは無し。ピストン、キャリパー外側清掃。ピストン揉み出し、スライドピングリスアップ。作業後の見た目の変化はほとんど無し。何キロ持つかな?