
ドラ
▼所有車種
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- Sportster XL883
R4/9/26 ドラスタ
R5/5/29 w800
R5/9/29 z1000
R6/4/25 xL883L
インスタ https://www.instagram.com/tarao_2647
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RZ50、XJR400、Tw200と乗り継ぎ一旦休憩。
初めてバイクに乗った日は、風になった気分だった。あれをこえる爽快感は他にあったかな?
溶接やfrp加工など、基本全てdiyでやってます。








xl883L
ヘッドライトステー作製
タンク位置調整
振り返れば、ヘッドライトをダウンしたのが良くなかった!なんか違うと調整を繰り返すうちに迷宮入りしてしまった!
タンクは後ろ側を1センチ下げ、前後を後ろに5ミリ移動させていたけど、何か違うから前後位置は元に戻した。
が、はっきりいって違いはわからん。後ろ側を下げたことでスッキリした気はするが、よくわからん。
ヘッドライトは、インジケータをこの位置にしたくてこうなっている。
本当は1.5センチ前だしにしたかったが、インジケータの関係で2.5センチ前だししている。純正位置だとちょっと高い気がするのとなんか悔しくて7ミリ位さげている、が、はっきりいってよくわからん。
タンクアップは、ステーを長穴加工して2−2.5インチまでの可変にしたが、今何インチアップしているのかわからん。違いもよくわからん。
もー良いだろと思って眺めていたけど、結局何がしたかったのかよくわからん。
そして今、インジケータをヘッドライトマウントに埋め込めば良かったと閃いた。やらんけど。
ヘッドライトマウントにインジケータを埋め込んで、1.5センチ前だししたらそれだけで良かった気がする。
ヘッドカバーガスケットセットが届いたらしいから、サイドカバーを塗装してカスタムを終わらせる。