B2hiroさんが投稿した愛車情報(GPZ900R Ninja)

シフトペダルがブラ～ん⁉の続き

3月30日(日)🌤️
先週のツーリング帰宅時にトラブル発生
シフトペダルとギアシャフトをつなぐ
テンションロッドナット(ペダル側)が外れ
少々大変な事態に💦

で、本日手直しを実施
まずはニンジャ君、非常に整備性が悪く
今回の該当部位がステッププレート
(フレームの一部)の内側を通っている為に
当然プレート外しから開始

通常はボルト5本+ナット1個で締結、特に難なく
脱着が可能、しかし当方サブフレームと言った
高性能⁉パーツを追加中、ステップとフレーム
(ステム下側)を連結、その為ボルトがもう1本存在…

なので付随作業①が発生
このフレーム側1本のナットがくせ者で
ラジエーター裏側に存在、エキパイ1番2番の
間にスパナ🔧を通せば何とか緩めが可能
断然ミドルカウル無しの方が作業生も向上…

そこで付随作業②
アンダー&ミドルカウル外し
(まぁフルカウル派としては仕方ありませぬが😅)
通常ボルト16本で締結、難なく脱着が可能
しかし当方
ミドルカウルにサイドマーカーランプを追加
(A7オランダ仕様に設定無し、安全性が向上⁉)
それもポジションランプから電源を引いた
LEDタイプ、なのでコード端子を外さないと
ミドルカウルを引き出せなく…

その為付随作業③
アッパーカウルインナーカバー外し
ボルト5+ナット2個、お約束のポロリ落下するも
端子外しのミドルカウル外しで発見、回収👌

こうして十分時間を掛けサブフレームボルト緩め
ステッププレート外しがようやく完了～

やっとの事で新品ロックナットにて
シフトペダル×テンションロッドを締結✌️
該当部位のみの作業時間、約5分…

あとは元に戻すのみ、組付開始～😩