B2hiroさんが投稿したツーリング情報

ちょい乗りツーリング～🏍️

3月23日(日)☀
本日@113371 さん企画ツーリングに途中合流すべく
浜名湖弁天島へ

当方豊橋市(愛知東部)在住で中々名古屋方面
(愛知西部)の皆様とご一緒機会が少ないので
今回こちら方面に来られると知りワクワク参加

で、皆様先日開通のR23BPを通り来られるとの事
残念な渋滞に遭遇される為朝10時着と勝手に予想
それまで近くのライダースカフェにて☕
しかし、現地に到着するもすでに皆様勢揃い
渋滞回避で下道にて来場👍当方が遅れる形に😅

@113371 さん@106017 さん@60735 さんとは
約1年ぶり、その他の皆様とは初走行で👍

浜名湖弁天島⇒竜ヶ岩洞⇒道の駅三河三石⇒
の順に巡り、最後道の駅作手にて解散⇒豊川⇒
豊橋に到着し⛽補給し帰宅のはずが…

信号スタート後、急にシフトアップ出来なくなり
ロー、ニュートラルはかろうじて入るが
セカンドに全然入らなくなり？
クラッチオイルエアーかみ込みと思い
クラッチレバーMAXにするも入らず？？
で、終いにはローにも入らず
とどめはシフトペダルがブラ～ん？？？

とりあえず路肩に止めてペダル周辺を確認
すると、な、何とシフトペダルとギアシャフトを
連結するロッドの固定ナットが外れ機能不全に

仕方ないので何とかローに入れ低速走行で帰宅
おかげで水温急上昇によるリザーバータンクからの
ニンジャお約束のLLC吹きこぼれ～😩

で、帰宅後にサービスマニュアルを確認、すると
ロッド×シフトペダルの固定にナットは無く？
(純正品は圧入式の為、ナットは未使用)

よくよく考えてみれば約30年前にニンジャを購入
当時純正ペダルが長めで操作性が悪く、その為
すぐに社外品ショートペダルに交換していた事を
すっかり忘れておりました
しかしここなんぞは絶対に緩んではいけない
重要部位のはず…誠に残念

更に残念な事にステッププレートを外さないと
ペダルがメンテ出来ないニンジャの整備性の悪さ

なので本日はこれまで
まだツーリング中でなくてほんとに良かった🥹