ひろさんが投稿した愛車情報(GSX-R125)
50グー！
03月15日
ひろ
▼所有車種
-
- GSX-R125
広島から瀬戸内海と芸北を中心に中国地方や関西圏、四国、九州あたりをウロウロしてます。
GSX-R125（15万km超え、ビッグスロットルハイカムポート研磨ガレージ414現車セッティングでカタログ換算出力22馬力）、スーパーカブ(125cc載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PWK30)、ダックス(125載せ換えハイカムハイコンプポート研磨PE28)乗ってます。
ECUの現車セッティング以外は全てプライベートです。
大阪レース班はGSX-R125が2台とCBR250RRが1台で岡山国際や鈴鹿ツイン、近スポなんかでレース参戦、広島レース班はタマダサーキットでの耐久レースでグロム走らせており、どちらのチームもメカニックサポートとして活動中。来年はライダーとしても参戦予定。
しまなみ海道で毎年5月にGSX-R＆S125ミーティング（通称ミニペケミーティング）を開催しておりその主催してます。
ヨシムラセンターアップ風マフラー出来た。エキパイとサイレンサーはヨシムラで中間パイプを作成。ヨシムラのプレートを横から見えるようにしたので出口はちょい斜めだけど良い感じ。エキパイが長いのでより低音に。
昨日のシフトフィーリングが良かったのと最近試乗する人がチラホラいらっしゃるのでK&T製のスイッチで逆シフトだったのをCBR650R用のスイッチで正シフトに。カッチリ感を出したかったので正ネジと逆ネジのスタッドボルトを作ってシャフトの連結をガッチリと。
変更したブレーキ周りは2000kmちょい乗りましたがジャダーとか無く不具合ありません。ラジポンとセットでコントロール性も良しです。ただ効きすぎるのでパッドで効きを落としてます笑
