
mkts
▼所有車種
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- XL125S
ヤマハR1-ZとホンダCB125JXに乗っています。
久しぶりのオフロード車でXL125Sも所有しました。
初めて乗ったバイクはTLM50
メインバイクはヤマハばかりで
SRX400→RZ250→XJR400R→R1-Z
セカンドバイクは
VT250→TS125R→CB125JXとXL125S
昔から4ストよりも2ストに乗ってる事のほうが多かったです。
暇さえあればメンテナンスやカスタムしたり乗ったりしてます。
一人でツーリングに行くことが多いですが、たまに仲間とツーリングにも行ったりします。
平日の休みが多く、近場の奥多摩や秩父あたりに良くツーリングに行ってます。
投稿は自分のバイクの整備記録やツーリングの記録を兼ねてますので内容が偏りがちです。
バイクは車種やジャンルを問わず好きなので、皆様の投稿を楽しく拝見させて頂いてます!










昨夜は夜勤で今日は午前中だけ仕事。
帰って来たら待ちに待ったマービングのマフラーが届いてました。
年明け注文して約2ヶ月。
いつイタリアから届くか楽しみにしてました。
自分のイメージで旧車の社外マフラーで、まず思い浮かぶのはマービング。
唯一、XLのラインナップがあるメーカーです。
夜勤で明けで眠いけど、付けたい気持ちが勝り午後から取り付け。
前のオーナーも話してましたが、XLは膨張部がサイトカバー裏にあるので取るのが大変です。
リアフェンダー、エアクリーナボックス、バッテリーケースを外し取ろうとしたらリアサスが当って外れない…。
結局、右リアサスも取り外してリア周りを、ごっそり外して取り付ける事が出来ました。
画像⑥
サイドカバー内がスカスカになりました。
画像⑧⑨
外したら純正マフラー。
膨張室からサイレンサーまでのパイプが薄く平べったい独特な形状です。
EU公道走行認可品みたいなので。音量も適度だし音が変わり良くなりました。
見た目は純正と、あまり変わらないのが個人的に好きです。
ストレートパイプになり、抜けが良くなったので乗った感じはどうかな。
乗りたいけど、土日は仕事なので週明けにテスト走行が出来れば…。