ドラさんが投稿した愛車情報(Sportster XL883)

xl883L
オイルタンクカバー加工
サイドカバー加工

明け、2時間ばかり作業
タンクと共締めするための、ボルト固定部を作製

薄物のこういった加工は実に10年以上振り。しかしその間に51マシーンズに出会いZのボディーをレストアしてきた私、（見続けてるうちに出来る気になるマジックにかかっただけ）むしろ技術は向上していると暗示をかけてから作業開始。

タンクによりフィットさせるため、昨日の青丸部をカット。これで2ミリ弱内側に入った。

鉄板がまだ届かないため、切れ端を平らに板金しボルト固定部の板を切り出し、溶接、板金。

タンク後ろ側のカバー取付ピンをカットし、カバーをのせられる様にしたわけだが、
ピンを切ったらタンクの中身がこんにちわ。こ〜んに〜ちわ〜
なんてこった・・・塞がないと。

エポキシパテが簡単だけど、万が一中に落ちたら・・・と思うとプラ溶接＋エポキシか。

タンク下を仮溶接しどんなもんか確認。これ、純正並みにキチキチさせるにはかなり苦労しそう。

カバー前も詰めたくなってきた。
違うな、前を詰めるとエンジンとの隙間が広がってイクナイ。

次回
・タンク後ろのピンの穴を塞ぐ
・ピンのカットが甘く（中がこんにちわしてチキッた）、カバー後ろが上がっているため調整する
・タンク下をキッチキチにして、ボルトと下の爪で固定出来る様にひたすら調整する
・鉄板待ち
・タンクキャップ周りの成形