アズサさんが投稿した愛車情報(KDX200SR)

KDXのリアタイヤがもう限界なので、タイヤ交換にチャレンジしてみた。
学生の時、RA125のタイヤ交換はやっていた様な記憶がある…それにARはだいぶいじれるので、KDXもある程度自分で整備とかしたい。

ただ結論から言うと、ダメだった。
チューブ3本ダメにした。
さすがに4本目はお店の人にやってもらった…

したり顔で投稿してるけど、ちゃんと整備出来る人からみたらバカみたいな内容だし、無駄に長文なので興味がある人はどうぞ。

2りんかんでタイヤその他を買って持って帰る…
クルマ持ってないのでスクーターで。
何とかなるもんだね。

ARでタイヤを外すのは割と慣れてるので、似た感じで外した。
ただ使っているジャッキが悪く、時間が経つと下がってしまう。
タイヤをいじってたらKDXが右側に倒れてしまった。これH2だったら泣いて後悔するだろうな。
その後ブロックで右側に支えを作ったら倒れるのは無くなった。

ネットの情報を参考に、まずビードを落とす…
固くてなかなか落ちない…最初はリムプロテクターを使おうとしてたが、あまりにタイヤレバーがうまく入らないので、どうでも良くなってきた。
四苦八苦しながら1時間半くらいかかってなんとかチューブを抜いて、さらに苦戦しながらホイールを外す…
ここまで3時間くらいかかった。

せっかくなので、ホイールとフレーム車体内側を軽く清掃する。

さっき抜いたチューブに空気を入れたら漏れは無さそうなので再利用しようと思った。
今考えるとこのチューブはもうダメだったかもしれない。

新品タイヤにビードクリーム塗って、片側のビードを四苦八苦しながらはめ込む…
チューブのバルブをホイールの穴に入れようとしたがなかなかうまくいかない。
15分くらいかかって何とか入れて、チューブをタイヤ内に入れ込む。
でもう片側のビードをはめ込む。
ネット説明だと、なるべく手で、とか書いてあるけど固くて手ではムリっぽいのでタイヤレバーで何とか入れた。
少しタイヤレバーの扱いに慣れたので、チューブを入れる方は1時間くらいだった。

で意気揚々と空気を入れるが、なんか一向に入らない。
どうやってもダメなので、近くのスタンドで入れてもらったが、空気が漏れてる感じ。チューブがダメっぽいですね、という話。

新品のチューブでやり直す。
チューブバルブは割とすんなり入ったが、ビードをはめ込んでいって、最後にタイヤレバーを抜こうとしたらチューブが噛み込んでいて破ってしまった。

3本目のチューブでやり直す。
ビードを外す時、うまく外れないので勢い余って床のコンクリートに倒れて額を打ってしまった。いちおう大丈夫そうなので続行…
今までの3倍くらい気を使って、ビードをはめ込む際にも、いちいち手でチューブを噛んでいないか十分確認しながらやった。
今度は大丈夫だろう。
しかし空気が入らない。空気入れが故障してるんじゃないかと思ったほどだ。
またスタンドに持って行って空気を入れてもらったが、やっぱり漏れてそうですね、との事。
もう疲れたよパトラッシュ…

いつもお世話になっている店主に来てもらった。4本目のチューブを入れてもらう。
ものの20分くらいで終わった。
店主いわく、タイヤレバーがダメですね、との事。
小さくて先が薄いタイヤレバーでないと、なかなか差し込む事が出来なくて、ほぼ失敗するとの事。

その後のタイヤ組み込みは自分でやった。
ついでなのでチェーンを軽く拭いて注油した。

金額的には5000円くらいの損か。時間と体力を無駄にしてしまった。
ただ得られたものも多かった。
出来ればARのタイヤ交換は自分でやりたい。