
Hiroaki
▼所有車種
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- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。





自作ストロークセンサーの精度が悪かった問題が解決。
赤外線を反射しやすいように非光沢の白のカッティングシートをセンサーの直線上に貼り付け。
センサーのデータシートでは反射率10%のグレーペーパーでもほぼ同じ精度が出るようなので、白である必要はなかったのですが反射率高い白にしました。
面積もセンサーが反射できる面積でいいのですが、位置合わせとか面倒なので大きく切って貼り付け😅
センサーのデータシートの数値とHRCのCANの仕様書から計算した方程式の値でキッチリ距離が取れてるのでロガーのデータとして使えるようになった☺️
HRCのストロークセンサー1個10万円でとても買えないけど、自作センサーなら1個2千円でできちゃう!
まあ精度は敵わないだろうけどコスパは最高😆