
現在のブレーキ構成
• マスターシリンダー:Brembo 19RCS
• キャリパー:Tokico (ZZR1200純正)
• ピストン:Nissin (カシマコートピストン)
• ホース:ACパフォーマンスライン
気になる症状
キャリパー交換後、レバーの遊びが減少し、制動力も問題なし。
しかし、レバーを握るたびにストローク量が変わる。
信号待ちでレバーを握り続けると、ストロークが深くなる。
ポンピングすると元に戻る。
なんなんかなこれ
現在のブレーキ構成
• マスターシリンダー:Brembo 19RCS
• キャリパー:Tokico (ZZR1200純正)
• ピストン:Nissin (カシマコートピストン)
• ホース:ACパフォーマンスライン
気になる症状
キャリパー交換後、レバーの遊びが減少し、制動力も問題なし。
しかし、レバーを握るたびにストローク量が変わる。
信号待ちでレバーを握り続けると、ストロークが深くなる。
ポンピングすると元に戻る。
なんなんかなこれ
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