
s820
2018年雑誌にて一目惚れしdjangoを購入。
2023年djangoファイナルを増車。
2025年R18TCにて大型復帰。
2026年V7Special納車待ち。
空冷好きです!
縦置きエンジン好きです!
シャフトドライブ好きです!
空冷ボクサーツイン
moto guzzi
django
gb350
sr400
上記に関する投稿に👍しちゃいます😁
【車歴】
Steed400VLX
KDX125SR
AB26Dax
XLR250BAJA
YZF1000R Thunderace
RMX250S
KSR-II
CRM250R
XLV750Africatwin
R1200GS adventure 30th
Django125evasion
Django125final
R18Transcontinental First Edition
V7Special




今日登録されて車検証でました!
納車が待ちきれません。
R1300GS-AのASA(クラッチ自動制御)装着車を試乗してきました。
最初こそクラッチがないことに戸惑いましたが、すぐに慣れて快適に走行できました。
これは、アリでした。
よかったです。
エンジンのフィーリングも、パワフルで良かったです。
そして、何より快適なのは、足つきの良さ。
アドベンチャーとしては、高さに物足りなさがありますが、安心して乗れる恩恵の方が大きいですね。



