ドラさんが投稿した愛車情報(Sportster XL883)

スポーツスター 883
2.5インチタンクアップ（２→2.5に変更）

なんかちょっとラインが違うな〜と思って
調整できるのはタンクとシート。
タンクからやってみよう、3インチアップだとどんなかな？と試してみるといい感じ。
だけどベスポジだとハンドルスイッチボックスがタンクに当たる。
当たらないギリギリを探すと6.5センチ、約2.5インチアップ。

既存のアマゾンステーを溶接で延長し改造。

いーかんじ！

前回、完成だと言ったものの、
シート加工したいと思いシート屋さんに連絡、相変わらず6ヶ月待ちらしい。
t＆fシートと純正シート、どちらか簡単に（安く）加工出来るか確認しに行ってくる。

ついでにオートチューンを。
アイドリングは平均800位だと壊れそうな音とか不均等な音が少なくなる。820〜30の値を軸に詰めていく。

800 :700〜750〜800〜850〜（900）で回る、
タンっタンっタンっ、タ・タ・タン
一番楽しいが、壊れそうな嫌な音がして楽しくない。
820:750〜800〜850〜900
タンっタンっタンタタ、タ・タ・タン、タンタタ、
若干三拍子が混ざる。ただ、若干嫌な音がする気がする。
830:（750）〜800〜850〜900
タンタンタンっタンっ、タンタタタ、タンっタタ、
早い三拍子が若干混ざる。
嫌な音はしない。
ただ、タンタタタが増えばらつきが目立つ。

700〜750 タ・タ・タン
800 タンっタンっタン
850 タンタタタタンタタタ
900タンタンタンタン
1000タタタタタタ

ちなみに、ビンテージは
タンっっタンっっタン
タっタっタンっタっタっタンに聞こえる

850がばらつく印象。
800〜900当たりだと嫌な音がせずに安心
とすると850のネガをどう消すか、ですな。


次回は山に潜りオートチューンのマスを納得いくまで緑にするぞ！