1960じぇーん♂さんが投稿したツーリング情報
45グー！
02月14日
1960じぇーん♂
どちらかといえば、2ストが大好きです。
18から、36までモトクロスをやってたので2ストなら大体整備は出来ます(笑)
なので若い頃はトレールとモトクロッサー一色に近かったのですが。
突然、2015年頃にロードモデルが乗りたくなりKR250Aを探して入手しました。
入手して初めてこのモデルの部品が壊滅的なのに気が付きましたけど(笑)
元々ボロボロでしたから流用品に交換してたら原型が分からなくなってます。
基本、自分で整備.改造します。
2021年頃にはKMX125Aを入手。
手入れしながら九州2ストミーティングの林道ミーティングにも参加♪
やはりオフロードも良いものです。
まだ未登録のSRX250もありますが前オーナーも合わせ10年間不動ですから苦戦してます(笑)
その後に諦めていたCS250に巡り逢いました。
モトクロスでの古傷や歳であと何年乗れるかな～。
前回に洗車もしたので配線も触ってます(笑)
現場での整備性を上げる為にシート下のヒューズを外へ。
前オーナーによって新しく充電系から構成されたメインハーネスはHONDAスクーターの流用らしいです。
ディオと聞いた記憶です。
ヒューズは2個ですが割り当ては不明です、仕方ないですよね。
簡易防水タイプのヒューズホルダー2個を配線伸ばして設置。
キャブの横付近に押し込みました(笑)
先日の林道ミーティングの登りでラジエーター液が減っていたのでキャップを確認。
どうも新車時から交換されてないみたいな。
そうだとすると2002年前後ですから20年以上は経過。
どうせなら温度計付きにしたいですね。
KR250とKMX125は電動ファンを後付けしていて。
それの温度コントローラーモニターに表示するんですが。
ミニマムなKX85には電力的に無理そうなので。
せめて確認だけでも(笑)
それとレーサーなので当然に大気開放でLLCは減るばかりをリザーブタンク付けて回収.循環させたいですね。
左ミラーは破損したので元々のフォールディングタイプのを。
金具を追加して付けてます。
トライアルミラーよりは大きいのですがやはり倒立です(笑)
どうしても林道では目の前の左右にミラーがあると気になります。
ハンドル左右フルロックでも一応干渉しません(笑)
面積が増えたので後方視界は増えましたが。
エンジンの振動でのブレも考えられるので。
テスト走行してみないと分かりませんよね～。
その前にまだまだ弄りますけど(笑)
