
Hiroaki
▼所有車種
-
- CBR600RR
16歳の時に兄にもらったFZ400Rを秒で廃車にし、直ぐにNSR250Rを買って以来ずっとバイクに乗ってます(車にハマった数年間を除く)
20数年ぶりにサーキットに走りに行ったらハマってしまい、CBR600RRとCBR250RRでサーキットに行ってます。
年に10数回しか使わないにも関わらず、サーキットへのバイク搬送専用車として軽バンのサンバーを購入。
更に街車のCBR600RRとは別にサーキット専用のCBR600RRレースベースを増車。
家族から白い目で見られてるおっさんです。
無言フォローしたりしますがお許しを。




CBR600RRレースベース車にHARC-PROデータロガーの取り付け完了
LAFセンサーまで付けて約20万円😱
サスのストロークセンサーは前後それぞれ10万くらい、ブレーキの液圧センサーも前後それぞれ7万くらいするので見送り…
データロガーは車両情報とGPS情報が取れるのでアクセル開度まで分かってライダーの操作が丸裸😅
LAFセンサーで空燃比が分かるのでHRCのセッティングツールで燃調も自分でできます。
その他市販車ではできない細かい設定までレースベースはお店にECUの書き換えに出さなくても自分で書き換えできます😁
逆にいうとタイヤの外径からファイナルのギア比まで細かいデータをツールで車両に送らないと正確な制御になりません。
個人的にはセッティングも楽しいけど人によっては「無理!」ってなりそう😆
早く暖かくなってサーキット走らせたい!
さっさと冬終われ!