燻製大福さんが投稿したバイクライフ

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    #Legend 250 TWIN ⅲ
    恐ろしくショートなギヤレシオにゃヘキヘキするレレレ…そそくさと13→14tに交換しました。

    CB200Xは、様子見ぃ見ぃ・あまり安価なモノにはしませんでしたが、レレレは520-14tで一番安価であろうヤツを怖いもの見たさで選定してみました。

    ちなみに同時購入した15tはミッションケース部にチェーンが干渉して装着不可、仮に干渉部を加工して付けれたとしてもチェーン駒を増やさないとダメそうです。

    ショート感はまぁまぁ改善はされたものの、やはりドリブンを36tにしないとアレです。
    近いうちに後輪を外してドリブンの各部を採寸して、スプロケメーカーに打診してみます。

    スプロケットチェーン,ATVクワッドバイク,オートバイ,150 cc, 200 cc, 250cc, 20mm, 10 t,11 t,12 t,13 t,14 t 15 t,16 t,18 t,19 t,20 t,22t
    https://a.aliexpress.com/_omVQcV3

    現在も問題無く運用出来ています。

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    • hide.mc21さんが投稿したバイクライフ

      2023年05月07日

      150グー!

      ■POP吉村その伝説と栄光へのヒストリー

      ヨシムラJAPAN発祥の地(現在の福岡県大野城市白木原の米軍基地のバイクチューニングが始まりらしい)でヨシムラ伝説を紹介する展示があると聞いて行ってみました。

      バイクなどの展示品は多くはないが、ヨシムラの創業に至る歴史やPOP吉村氏の業績など改めてヨシムラ伝説を知る事が出来ました。

      展示品の中にあったチタン合金の集合管の手曲げ整形と溶接の美しさは正に芸術品でした✨



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