
テツ
▼所有車種
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- NSR250R /SP/SE
極稀に岩屋ダムに出没します。
約30年前の旧車の為、メンテナンスやカスタム投稿がメインです。備忘録も兼ねてます。
NSR250は自分のバイク。(レプソル)
NSR80は嫁のバイク。(レプソル)
ツーリングはソロ、又は嫁と2人が多いです。
クシタニコーヒーブレイクミーティング(東海地方)に積極的に参加中。





やっとリヤスプロケットが届いた。純正は前後共に、ご相談パーツ(生産中止)。リヤスプロケットは耐久性と、メンテナンス頻度を下げる為敢えてスチール製。MC28のリヤスプロケットはなかなか既製品のスチール製が見つからない。オーダーで作ってもらうと、軽く2万円飛んでいく。アルミはいっぱいあるのに。アルミは軽くて見た目も良いが、やはりコマメな手入れが必要な上、寿命が短い。チェーンはRKのXW使用していたが、今回はMRUをチョイス。XWより寿命が短いらしいが、フリクションロスがかなり減るようだ。楽しみ。交換時期はとっくにブッチギリ。天気が良いので走りに行くか、チェーン交換するか悩み中。