
テツ
▼所有車種
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- NSR80
極稀に岩屋ダムに出没します。
約30年前の旧車の為、メンテナンスやカスタム投稿がメインです。備忘録も兼ねてます。
NSR250は自分のバイク。(レプソル)
NSR80は嫁のバイク。(レプソル)
ツーリングはソロ、又は嫁と2人が多いです。
クシタニコーヒーブレイクミーティング(東海地方)に積極的に参加中。




今日は、嫁のNSR80のブレーキがキーキー鳴るのでパッドの点検。摩耗限界越えていたので、即パッド交換。新品未使用で1000円でGETしてあったキタコのパッドに交換。ついでにピストンの清掃、スライドピンのグリスアップ。1年も使ってないけどブレーキフルードも交換。前もってヤフオクでGETしたT2レーシングのキャリパーガードも取付。色は嫁チョイス。ボルトが長すぎてローターに接触したのでサンダーでカット。ここだけ自分が作業。他の作業は教えながら嫁が作業。カスタムが進む度に重量増。