
まなちゃん
はじめまして!
年間40,000km以上走るおやじライダーです!
ツーリングは最高ですね!
皆さん、安全にバイク楽しみましょう!
【過去の愛車 2019〜2024】
Harley-Davidson FXBRS Breakout 114
Ducati Monster 1200S
Ducati Multistrada 1200S PikesPeak
スズキ ジクサーSF250
ヤマハ XSR700
スズキ HAYABUSA
スズキ GSX S1000 GT
ホンダ Dax125
スズキ GSX250R
合計走行距離 220,000km




【ベネリTNT125 5,000km走ってみて】
こんばんは😃
現在、入院中のベネ子ですがほぼ5,000km走りました!
この段階でどんな感じかインプレします☺️
原ニらしくない鼓動感があり楽しいバイクです!
不快と思う振動はほぼ感じません!
エンジンマウントの向きと思いますが
凄くSR400ぽい感じですね。
あとやはりニーグリップが出来るのが良いですね!コーナリングが楽しいです👍
それとノーマルマフラーからの音が良いですね!
純正とは思えません!
ミッションは5速リターンミッションですが、頻繁に変速が必要です。各シフトのレンジが狭いです。少しの坂でもシフトダウンが必要になります。小型車なので仕方ないのですがスピードの落ちが半端無いです😅
それを思うと、以前に乗っていたDax125の4速ロータリーの方が乗り易いかも🤔
但し、7,000rpm以上をキープして走ればそこそこ行けますよ!
シフトフィールはスパッと入って気持ち良いです👍
燃費は法定速度辺りで流してる程度だと
52km/ℓ位で、ワインディングでガンガン回して43km/ℓ位です。※ハイオク指定
7.2リッタータンクは心強いです!
サスペンションは、フロントは今の所不満はないかな。ただリアはストローク不足を感じます。
社外品に交換した方が楽になるかも😅
ブレーキですが、リアブレーキがフロントとのコンビブレーキでこれがめっちゃクセがあります。
ワインディングは慣れが必要です!
シートは硬いですが、これ位の方がコーナリング時は掴み易いと思います。
ただロンツーだとちょっと硬いかも。
座り方を変えながら1日500km位は走れました。
ヘッドライトですが、4眼LEDのロービームは凄く明るいです。しかしハイビームはライト下側の1眼に切替わるので逆に暗いです。
今のところこんな感じです。
まぁ最後エンジンが掛からなくなり搬送されて帰って来ましたが、何が原因だったかですね😅
それが一番気になります。
判明次第報告します!
デザインは良いので何処へ行っても目立ってました🤣
まぁ何度かGROMと間違えられましたが😅